In English, s’il vous plait

Si Monseigneur Là Là devait promener sa soutane dans les rues de Brossard, sans doute ce pauvre prélat Saguenéen éructerait-il un cri d’effroi devant ces milliers de zieux bridés qui ont envahi Dix30 City, the New Québécoise Frontier.

Mais que Son Éminence se rassure, la population asiatique de Brossard – toutes  origines confondues – représente à peine (!) 25% de la population; la moitié de ces zétranges sont Chinois, et les Chinois ont  les poches pleines de fric à investir dans l’immobilier… à l’étranger. La bulle immobilière à Vancouver, bin, c’est eux. Brossard? Bof! D’la p’tite bière!

Vancouver? Diantre, c’est à peine si cette modeste bourgade compte plus d’habitants qu’on en peut recenser à LabeaumeVille! La différence, c’est que Vancouver, c’est aussi Surrey (475000 habitants), Richmond (200000), Burnaby (240000), et j’en passe! À elles seules, Surrey et New Richmond – ensemble, sont plus  peuplées que la « ville-centre ». Et leur croissance est exponentielle!

LA vraie différence, toutefois, c’est que les Caucasiens (les Blancs) sont désormais minoritaires à Vancouver, et encore davantage à Richmond et à Burnaby. Ce qui, parfois, pose problème, comme auront pu le constater certains propriétaires de condos où TOUTES les délibérations et discussions se déroulent en mandarin! 

Herr Netanyahu et le gonzept d’État-nazion

Le gouvernement israélien a adopté hier, dimanche, un projet de loi instaurant le statut légal d’Israël comme l’Etat-nation du peuple juif. Une décision qui provoque une profonde division au sein de la coalition et risque de provoquer une grave crise politique.

Le but de cette loi : renforcer le caractère juif d’Israël qui serait désormais défini comme l’Etat national du peuple juif. Un texte adopté par le gouvernement à l’issue d’un débat houleux dimanche. Six ministres de l’aile modérée de la coalition se sont opposés à cette loi qui, selon ses détracteurs, institutionnalise les discriminations envers la population arabe du pays.

Pour plusieurs députés arabes, il s’agit ni plus ni moins que d’inscrire ouvertement dans la législature le racisme qui sévit déjà dans la rue. Ce projet de loi doit encore recevoir l’aval de la Knesset, le Parlement israélien. – Radio-France International, (Michel Paul et Murielle Paradon), 24 novembre 2014

Je zuis gontre le gonzept d’État-Nazion, d’où – notamment, mon oppozizion à la jarte des valeurs guébégoises. 

Et je ne vais pas taire mon opposition à la mouture israélienne dont cet apprenti Führer se fait le promoteur. Désolé. Aaargh, l’esti d’antisémite sévit encore! Un point Godwin? Pourquoi pas? L’accusation d’antisémitisme primaire? Bof… je me sens en bonne compagnie, après tout!

Is Price worth the price? – Price vaut-il son pesant de médailles d’or?

On l’a échappé belle! Battre les Amaricains? Bof… Les tites filles s’en étaient chargées la veille; si un jour on n’en fait pas un film, j’me fais poser un dentier pis je l’avale devant les caméras!

La médaille d’or (le cas échéant), who cares? Anyway, on peut toujours se reprendre, il y a toujours une prochaine fois, disait un René Lévesque sur bord des larmes le soir du « Si je vous ai bien compris…« , en mai ’80.

The sign was put up by Command Sign, whose Twitter profile says it’s the electronic billboard on the Command Transportation building in Skokie, Illinois. It seems to exist for the purpose of making silly signs that are meant to go viral. The one above was one of their most successful signs ever.

Justin Bieber is Canadian, you see. But he lives in America now. So them’s the stakes. – Nate Scott, USA Today, 21 février 2014

[NDLR: Heu… si Justin Bieber a vécu au Canada puis aux States, c’est qu’il a TOUJOURS vécu en Amérique, non? Y a pas de différence entre America et America? Si il n’y a  pas de différence, alors donnez-lui sa citoyenneté « américaine » pis bon débarras!]

L’entreprise qui a planté cette affiche lumineuse n’a pas raté la cible; son stunt publicitaire a fait parler de lui partout, partout, partout.

Les pauvres, ils ont dû repasser derrière et ramasser les pots cassés. Enfin, façon de parler, puisqu’ils ont su profiter du momentum, prolonger le running gag et ainsi accroître considérablement la valeur de leur entreprise…

Worst bet ever? You bet!

En fait, le deuxième plusse pire.

Hournal de Mourialle: ces Mousselimes qui dérangent

 

L’article « des barrières qui dérangent » est réservé aux membres VIP. Voilà un Hournal qui a de la classe: c’est pas les hournaux-à-Démarrah ni encore moins l’insignifiant Dewouère qui oseraient considérer leurs abonnés comme des Very Importantes Personnes!

L’article, mis en ligne samedi le 17 août sous la plume de Mélanie Bergeron, n’a rien d’offensant, quoique subtilement biaisé: « Une clôture temporaire qui ne s’étend que sur quelques mètres a été installée [NDLR: le 22 juillet 2013] devant le centre islamique Badr, situé sur le boulevard Langelier ». Sur quelques mètres seulement? C’est pas ce que nous apprend la photo qui coiffe l’article; j’ai apporté à l’image quelques ajouts, dont un plan en surimpression et que

Le SPVM en a fait la recommandation en raison du grand nombre de piétons qui traversent entre deux intersections vers le Centre islamique Badr; ils seraient près de 500 à contrevenir ainsi au règlement, tous les vendredis, entre 11h30 et 15h.

Abordé par le Journal quelques minutes avant sa prière, Hamaïdi Mohammed pense que cette «barrière de confrontation» est une honte pour toute la communauté musulmane. […] Fouad Missoum, musulman pratiquant, estime quant à lui que ces clôtures rendront les déplacements plus sécuritaires.

L’article n’en fait pas mention mais la distance que doivent parcourir les piétons fait partie de l’équation. La distance entre les intersections Bombardier et Paul-Émile Lamarche est d’environ 300 mètres – 1000 pieds (mesuré à l’oeil sur Google Maps). De l’intersection P-E Lamarche au Centre islamique, il y a 90 mètres. Et un peu moins de 60 mètres de la mosquée à l’intersection Belherbe. Bref, dans les circonstances et compte tenu de cet achalandage, n’y aurait-il pas lieu de songer à aménager un passage pour piétons?

Et en attendant? Je partage l’opinion des lecteurs du Hournal qui estime que les contrevenants méritent une contravention. Mais bon, peut-être le SPVM devrait-il alors sévir contre tous les Juifs qui stationnent en double devant ou à proximité d’une synagogue? Et contre tous les piétons qui traversent entre deux intersections sur la  Plaza St-Hubert ou qui traversent la rue Crescent sur un feu rouge, angle Ste-Catherine?

Je disais ça d’même, moi qui suis moi-même contrevenant depuis 50 ans, minimum! Hi-Ha…

« Des clôtures en harmonie avec le grillage au visage de leurs femmes »…

Là où le Hournal fait preuve de la plus abjecte infamie, c’est quand il tolère ce genre de commentaires qui incitent à une islamophobie haineuse et contreviennent ainsi aux articles 318 et suivants du Code criminel:

• S’ils ne sont pas capables de comprendre des mesures simples de sécurité, qu’ils retournent d’où ils viennent. – Alsen

To Apartheid or not to Apartheid, that is the שאלה [question]!

En ce lundi de Pâques, continuons la célébration du pardon!

Et condamnons à l’unisson cet apartheid abject que pratiquent les Palestiniens à l’égard des Juifs!

Il y a quelques semaines, le webzine Rue 89 se faisait l’écho d’un article publié le 3 mars dans le journal israélien Haaretz; telle que relayée, l’information comportait toutefois une erreur de taille que Rue 89 s’est empressé de corriger:

A partir de ce lundi, plusieurs lignes de bus reliant la Cisjordanie au centre d’Israël sont exclusivement réservées aux Palestiniens.

Haaretz relève que les autorités publiques ne parlent pas « officiellement » de ségrégation. En novembre dernier, le quotidien rapportait déjà que le ministre des Transports étudiait un projet similaire, sous la pression de représentants de colonies qui se plaignaient que les Palestiniens empruntant leurs bus représentaient un danger.

Correction le 04/03/2013 à 14h50 : ces lignes de bus relient la Cisjordanie au centre d’Israël et non la Bande de Gaza au centre d’Israël.

L’article original , tel qu’on peut le lire sur le site du Haaretz sous la plume de Chaim Levinson, ne parle pas de la bande de Gaza et aucune mention n’y est faite d’une mise à jour visant à apporter une correction; selon toute vraisemblance, Rue 89 semble seule responsable de la méprise.

Faut-il s’étonner, dans les circonstances, de cette citation par JSS News Propagande et de la conclusion fantaisiste qu’elle en aura tirée?

A partir de lundi, plusieurs lignes de bus reliant la Cisjordanie et la bande de Gaza au centre d’Israël sépareront leurs passagers juifs et arabes. [cité depuis Rue 89]

On l’aura compris, Afikim interdira uniquement aux juifs de monter dans les bus qui relient Gaza à Ramallah. D’ailleurs, il est interdit pour un juif israélien d’entrer dans la bande de Gaza… Dès lors, comment un bus qui relierait les deux villes pourrait être chargé de juifs ?

Pas forts, les auteurs de ce texte – que ce soit Haaretz ou Rue 89 – qui auront d’abord parlé de la bande de Gaza. Mais surtout, ou bien l’auteur de ce texte de JSS Propagande – Élinor Cohen-Aouat – est-elle fichtrement mal informée sur l’actualité en Israël ou, comme cela me semble plus probable, le sens de l’éthique lui fait-il particulièrement défaut! De toute évidence, elle cherche à noyer le poisson et à détourner le regard.

Cohen-Aouat a le culot de coiffer son texte du titre « propagande honteuse de Rue 89 sur l’apartheid israélien ». Elle écrit par ailleurs que cette demande en provenance de Juifs vivant en Judée-Samarie [d’autres parleraient plutôt des territoires occcupés!] n’a jamais été validée et jamais mise en place. 

Jamais mise en place? Heu… Voyons ce qu’en disait Haaretz le 3 mars: